1. Det garanterte maksbeløpet, levert i havn
Prisen «fra … €» på hver kjøretøyside er vårt estimat for kjøretøyet levert i valgt havn, før merverdiavgift ved innførsel, andre avgifter og registrering. Det omfatter:
- kjøpet på auksjon til den tilslagsprisen som er lagt til grunn,
- auksjonshusets gebyrer (kjøpergebyr etter prisnivå, gebyr for nettbud, utleverings- og eierbevisgebyr),
- transport på land i USA til utskipningshavnen,
- sjøfrakt (oftest i delt container) og havnegebyrer ved ankomst,
- eksportdokumenter (EEI/AES, originalt eierbevis, Bill of Lading),
- en buffer for uforutsette kostnader og vårt faste honorar.
Estimatet beregnes etter dagens valutakurs. I innkjøpsoppdraget oppgir du ditt garanterte maksbeløp: taket for hva du betaler for kjøretøyet levert i havn. Det du faktisk betaler, er kjøretøyets faktiske kostnad (tilslag, auksjonshusets gebyrer, kostnader i USA), fakturert uten påslag, pluss vårt faste honorar; blir totalbeløpet lavere enn maksbeløpet, deles besparelsen likt. Eventuelle lagringskostnader som auksjonshuset fakturerer etter den gratis perioden (for eksempel fordi eierbeviset kommer sent), viderefaktureres til faktisk kostnad mot dokumentasjon og kommer i tillegg til maksbeløpet.
2. Hva som kommer i tillegg ved innførsel til Norge
Norge er med i EØS, men ikke i EUs tollunion. EUs tollsatser – og EU-forordningen om nulltoll på varer med opprinnelse i USA – gjelder derfor ikke her; norsk tolltariff, merverdiavgift og bilavgifter gjelder.
| Post | Hva gjelder | Hvem du betaler til |
|---|---|---|
| Toll | 0 % for personbiler (tolltariffens posisjon 87.03) og varebiler (87.04), nye og brukte, uansett opprinnelsesland | – |
| Merverdiavgift ved innførsel | 25 % av tollverdien (kjøpesum + frakt + forsikring frem til norsk grense), med tillegg av andre avgifter som beregnes ved innførselen | Tolletaten, ved fortolling |
| Klimagassavgift | bare hvis klimaanlegget inneholder HFK-gass; for HFK-134a 2 130,70 kr per kg (2026), vanligvis rundt 1 kg i en personbil | Tolletaten, ved fortolling |
| Enkeltgodkjenning | kontroll av kjøretøyet på en trafikkstasjon; gebyr 1 600 kr for kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3 500 kg | Statens vegvesen |
| Engangsavgift | beregnes ut fra egenvekt og CO2-utslipp, med bruksfradrag etter alder; 0 kr for kjøretøy som er 20 år eller eldre | Skatteetaten, etter godkjenning og før registrering |
| Vrakpantavgift | 2 400 kr for person-, vare- og campingbil (2026) | Skatteetaten, sammen med engangsavgiften |
| Skilt og registrering | skilt 140 kr per sett; prøveskilt ved behov 340 kr per døgn; trafikkforsikring må være på plass før registrering | Statens vegvesen / forsikringsselskapet |
| Trafikkforsikringsavgift | fra 1. mars 2026: 6,52 kr per dag for bil, 0,39 kr per dag for veteranbil (innkreves sammen med forsikringen) | forsikringsselskapet |
| Speditør, havn, transport hjem | etter speditørens og havnens priser; transport fra havnen er ikke med, men kan tilbys på forespørsel | speditør / transportør |
Omregistreringsavgift betales ikke ved første registrering av et importert kjøretøy; den gjelder kjøretøy som tidligere har vært registrert i Norge.
Engangsavgiften og 20-årsregelen
Det betales ikke engangsavgift for motorvogner som er 20 år eller eldre. Teknisk skjer det ved at slike kjøretøy får 100 % bruksfradrag (forskrift om engangsavgift § 3-3). Alderen regnes fra første gangs registrering i utlandet, og en motorvogn anses å være 20 år 1. januar i det året det har gått 20 år siden første registrering. I 2026 gjelder det altså kjøretøy som ble registrert første gang i 2006 eller tidligere. Er kjøretøyet åpenbart 20 år eller eldre, kan dokumentasjon for produksjonsåret legges til grunn.
For yngre kjøretøy beregnes engangsavgiften ut fra egenvekt og CO2-utslipp (NOx-komponenten er fjernet fra 1. januar 2026), og den reduseres med et bruksfradrag som øker med alderen. Mangler kjøretøyet dokumentert CO2-verdi, beregner Skatteetaten fra 2026 et anslått utslipp lik egenvekten i kg delt på 10. For en nyere, tung bil med stor motor kan avgiften bli høy: Regn den ut med Skatteetatens kalkulator før du oppgir maksbeløpet til oss.
Lavere merverdiavgift for samleobjekter?
Merverdiavgiftsloven § 4-11 annet ledd fastsetter at beregningsgrunnlaget ved innførsel av samleobjekter er 20 % av det ordinære grunnlaget – i praksis 5 % merverdiavgift i stedet for 25 %. Samleobjekter er i denne sammenheng varer som klassifiseres i tolltariffens posisjon 97.05 (samlergjenstander av blant annet historisk interesse). Om en bestemt bil kan klassifiseres der, avgjør Tolletaten; det er ikke tilstrekkelig at bilen er gammel, og vi kan ikke garantere det. Er du i tvil, kan du be Tolletaten om en bindende forhåndsuttalelse om klassifisering før innførselen.
3. Regneeksempel (veiledende)
Forutsetning: Kjøretøyet er levert i Drammen for 16 500 € etter innkjøpsoppdraget, Tolletaten fastsetter tollverdien til 16 000 € (kjøretøyets pris og frakt og forsikring frem til norsk grense), og kjøretøyet ble registrert første gang i 1998. Valutakurs: 1 € = 10,45 kr (Norges Bank, 26.10.2026). Bare for å vise logikken i avgiftene, uten forpliktelse:
| Post | Ordinær merverdiavgift | Hvis klassifisert som samleobjekt (97.05) |
|---|---|---|
| Levert i Drammen (garantert maksbeløp) | 16 500 € (ca. 172 500 kr) | 16 500 € (ca. 172 500 kr) |
| Toll | 0 kr | 0 kr |
| Merverdiavgift av tollverdi 16 000 € (ca. 167 300 kr)* | 25 % = ca. 41 800 kr (ca. 4 000 €) | 5 % = ca. 8 400 kr (ca. 800 €) |
| Engangsavgift (kjøretøyet er over 20 år) | 0 kr | 0 kr |
| Vrakpantavgift | 2 400 kr | 2 400 kr |
| Enkeltgodkjenning og skilt | 1 600 kr + 140 kr | 1 600 kr + 140 kr |
| Speditør, havn, eventuelle tilpasninger, transport hjem | etter tilbud fra leverandørene og kjøretøyets stand | |
* Tollverdien er ikke nødvendigvis lik prisen levert i havn: Tolletaten fastsetter den ut fra faktura og fraktdokumenter, og den omfatter i prinsippet kjøpesummen samt frakt og forsikring frem til norsk grense. Speditøren din deklarerer på grunnlag av vår faktura og fraktdokumentene. Avrundede beløp; valutakursen endrer seg.
4. Hva vi ikke garanterer
Verken størrelsen på avgiftene eller at kjøretøyet kan godkjennes og registreres i Norge. Alt avhenger av kjøretøyet, standen, alderen, dokumentasjonen og avgjørelsene til Tolletaten, Skatteetaten og Statens vegvesen. Er du i tvil, bør du før du gir oss et oppdrag snakke med en speditør eller bestille veiledning om tekniske krav hos Statens vegvesen – vi sender deg gjerne kjøretøydataene.